秦L DM-i和海豹06 DM-i均推出5个配置，售价区间为9.98万-13.98万元，拥有80km和120km两种纯电续航。
一台车想定高价很简单，但是想做到低价并非易事，毕竟车企不是慈善机构，得赚钱。而比亚迪能一台车卖得这么便宜，让千千万万家庭享有用车生活，得归功于比亚迪打造的全套产业链。
出行局了解到，除了汽车轮胎和玻璃是因为比亚迪不愿意涉及制造之外，从IGBT车载芯片到发动机变速箱，到三电技术，以及一台车的2000多个零配件，比亚迪都能做到自给自足。没有中间商赚差价，这就是比亚迪车辆便宜的秘诀。
之流。因为此前秦L DM-i的预售价为12万元，以及对标对象等原因，大家对秦L DM-i的最终售价猜测也是在11万多-15万左右，没想到秦L DM-i的正式售价如此震撼，以A级车的价格来打中级车。先不论续航和油耗，就这个价格就足以给合资品牌燃油车一记沉重打击了。
秦L DM-i将搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系。
03除此之外，秦L DM-i在底盘上相较秦PLUS有质的飞跃，采用新的平台-P5平台，融合了比亚迪DM和e平台3.0优点。
在宣传海报中打出了“工业奇迹”4个字，这让很多网友好奇比亚迪这次拿出到底又从技术鱼池中掏出了什么黑科技，竟敢喊出“工业奇迹”4个字，毕竟要是最后给到网友们的答案不够震撼，难保在舆论上不会出啥幺蛾子。
秦L DM-i搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，综合续航里程可达2100公里，官方亏电油耗2.9L/100公里。
04比亚迪能一台车卖得这么便宜，归功于其打造的全套产业链，从IGBT车载芯片到发动机变速箱，到三电技术，以及一台车的2000多个零配件，都能做到自给自足。